-
Фото: arkofnoah.org -
Фото: arkofnoah.org -
Фото: arkofnoah.org -
Фото: arkofnoah.org -
Фото: arkofnoah.org -
Фото: arkofnoah.org
Йохан Хайберс, бизнесмен и плотник, после кошмарного сна и озарения создал полномасштабную копию Ноева Ковчега. Сейчас автор надеется отправиться в Израиль, чтобы Ковчег совершил «плавание надежды», подарив миру ещё один повод задуматься о том, что спасение – в наших руках, и всё ещё можно исправить.
В Европе вновь заговорили о путешествии точной копии Ноева Ковчега, воссозданного несколько лет назад плотником Йоханом Хайберсом, к Святой земле, в Израиль.
Примечательно, что интерес к судну, представляющему собой образ того корабля, на котором Ной по велению Бога спасся вместе со своей семьёй и животными от потопа, проявился именно сейчас. То есть в то самое время, когда Старый Свет вновь оказался раздираем пороками вроде гомосексуальных браков, распространения трансгендеров и нивелирования понятия семьи как таковой, с подменой этого понятия на взаимоотношение «родителя №1» и «родителя №2».
Йохан Хайберс высказал людям мысль о том, что вот этот самый ковчег, сооружённый им по библейским описаниям, способен совершить некое «путешествие надежды». Фото: arkofnoah.org
Почему так получилось? На самом деле всё очень просто.
Хайберс, человек глубоко верующий и придерживающийся, как сейчас говорят, традиционных взглядов, будучи ярым противником всевозможных бесчинств, фактически высказал людям мысль о том, что вот этот самый ковчег, сооружённый им по библейским описаниям, способен совершить некое «путешествие надежды».
Археологи наткнулись на ветхозаветные сюжеты, редкие для искусства того времени
Он испугался, что жуткое наводнение 1953-го может повториться
Йохан Хайберс, бизнесмен и плотник, автор проекта полномасштабной копии Ноева Ковчега, родился в 1958 году в провинции Северная Голландия, которая именуется также «Королевством тысячи островов». Произошло это спустя ровно пять лет после ужасного наводнения, обрушившегося на его страну, которое стало крупнейшим в её современной истории.
Тогда девятиметровая волна, прорвав имевшиеся на её пути дамбы и плотины, стеной прошла вглубь на десятки километров, разрушив множество домов, смыв деревни и затопив целые города. Она унесла почти две тысячи жизней.
Память об этой огромной трагедии долгие годы давила на Хайберса (как, впрочем, и на тысячи других голландцев), который, став успешным бизнесменом, начал путешествовать, смотреть мир.
А когда ему было 33, голландцу приснился кошмар – будто волна смывает его город. И он долго не мог отделаться от страшного воспоминания об этом.
Читая как-то на ночь детям рассказ про Ноев Ковчег, Йохана Хайберса вдруг озарила идея: а почему бы самому не воссоздать судно, ставшее спасительным для Ноя и его семьи, а также для животных, населявших Землю? Фото: arkofnoah.org
Спустя ещё два года, читая как-то на ночь детям рассказ про Ноев Ковчег, Йохана Хайберса вдруг озарила идея: а почему бы самому не воссоздать судно, ставшее спасительным для Ноя и его семьи, а также для животных, населявших Землю?
Понятно, – соглашался Хайберс, – что именно этот Ковчег, который я задумал построить, вряд ли станет спасением для меня и моих близких в случае нового потопа, но он должен служить в просветительских целях, напоминая о том, как быстро меняется мир и природа вокруг нас.
В тот вечер 1993-го Йохан поделился своей идеей с детьми, и его дочь, тоже взволнованная замыслом отца, рассказала об этом своей маме, но та в ответ только отшутилась – мол, как только папа закончит строить Ковчег, можно будет всем вместе отправиться… на Луну.
Первая модель была вдвое меньше той, на которой плыл Ной
А вот Хайберс мысли не оставил. И через тринадцать лет создал первый вариант – в нидерландских СМИ его назвали «Ковчегом Йохана»: 69 метров в длину и 10 в ширину. «Я хотел распространять Слово Божье в Нидерландах», – объяснял Йохан.
Его, между тем, начали спрашивать, а почему, мол, размеры – вдвое меньше, чем в Библии?
Ответ-то прост и логичен: таковы были максимальные параметры для любого судна, чтобы ему разрешили пройти по сети голландских каналов. Но Хайберса эти расспросы зацепили не на шутку, и он загорелся новой идеей – сделать уже полномасштабную копию ковчега.
Йохан Хайберс углубился в расчёты, вычисляя точные размеры и, собственно, само обустройство судна – именно так, как указано в Священном Писании. Фото: arkofnoah.org
И он углубился в расчёты, вычисляя точные размеры и, собственно, само обустройство судна – именно так, как указано в Священном Писании. А там говорится, что сам Бог, увидев, «как велико развращение человеков на земле», и что «все мысли и помышления сердца их были зло во всякое время», решил истребить человечество.
Плотник из Нидерландов Йохан Хьюберс потратил три года и построил копию Ноева ковчега. Мужчина называет его…
Среди всех он выделил лишь Ноя, человека праведного и непорочного в роде своём, и сказал ему соорудить ковчег «из дерева гофер». И повелел – «сделай его так: длина ковчега триста локтей; ширина его пятьдесят локтей, а высота его тридцать локтей. И сделай отверстие в ковчеге, и в локоть сведи его вверху, и дверь в ковчег сделай сбоку его; устрой в нём нижнее, второе и третье [жильё]».
После того как Ной сделал всё так, ему было сказано «войти в ковчег со своими сыновьями и женой, и с жёнами сынов своих, и ввести также в ковчег из всех животных по паре, чтобы они остались в живых». А затем он был затворён Богом, а на землю излился сильнейший дождь, вызвавший наводнение, погубившее всех, за исключением Ноя и тех, кто находился вместе с ним на судне.
Длина ковчега триста локтей; ширина его пятьдесят локтей, а высота его тридцать локтей. Фото: arkofnoah.org
Ковчег строили семь человек
Так вот, согласно выкладкам Йохана Хайберса, корабль получился 125 метров в длину, 29 – в ширину, 23 – в высоту. Вышло целых пять палуб, а общая вместимость Ковчега составила пять тысяч человек.
Хайберс строил его собственными руками – он и сам неплохой плотник-самоучка, знакомый по книгам с корабельным делом, плюс ему помогали добровольцы – всего семь человек.
И, кстати, профессионалов-то среди них не было вовсе – на стройке трудились, например, и парикмахер, и учитель, и мясник, так что всё делалось просто на энтузиазме.
Я строил Ковчег, – объяснял Хайберс, – чтобы показать людям, что Бог существует. Мы всемером смогли создать его за четыре года, доказав тем самым, что Ноев Ковчег реально мог быть построен. Я хотел, чтобы дети пришли сюда и почувствовали фактуру дерева, увидели гвозди и увидели, что написанное в книге – правда.
Но понятно, что затраты были: допустим, на обшивку ушло порядка 12 тысяч деревьев (американский кедр и сосна на стальной раме), а это дело дорогое.
Создание громадины весом в 2,5 тысячи тонн вместе с оборудованием (там есть амфитеатр, конференц-зал, макеты с животными и небольшой зоопарк) обошлось в 5 млн долларов: для этого он продал первоначальный вариант и бросил клич на народный сбор средств. Так и получилось, что ковчег создавался всем миром.
Создание громадины весом в 2,5 тысячи тонн вместе с оборудованием обошлось в 5 млн долларов. Фото: arkofnoah.org
Сейчас Йохан мечтает отправиться на своём Ковчеге в плавание в Израиль: по его словам, поскольку это – копия Божьего корабля, то и плыть на нём есть смысл только в Святую землю.
Ранее компания «Ответы в Книге Бытия» открыла Музей сотворения мира
Правда, получится ли осуществить это – большой вопрос: во-первых, пока ему не выдали разрешение на такое длительное плавание в открытом море, во-вторых, нужен буксир, поскольку у самого Ковчега нет двигателей. И такое плавание, в принципе, обойдется примерно в 1,3 млн долларов.
Пока же на Ковчег водят экскурсии – в том числе детей из малообеспеченных семей: им рассказывают историю о Ное и его спасении.
Впрочем, следует быть объективными: этот новый «Ноев Ковчег» стал, по сути, прекрасным маркетинговым ходом и в определённой степени бизнес-проектом.
С другой стороны, тот интерес, который к нему проявляется уже достаточно продолжительное время (ведь этот Ковчег посещают тысячи туристов), и искренние намерения голландца в просветительской миссии проекта показывают: народ в Европе совершенно точно хочет верить в то, что есть шанс на «путешествие надежды» – от пороков к святости, от фальшивых лозунгов и деклараций о свободе – к действительным человеческим ценностям.
Источник: https://tsargrad.tv
